裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程，包括冶煉過程在內，澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此，在裝載機配重塊熔煉中進行以質量管理為目的的檢測試驗，液態金屬達到各規定指標后才可允許澆注。有時，為了達到高要求，裝載機配重塊金(jin)屬液從爐(lu)(lu)(lu)(lu)中出來后，還需要經過脫(tuo)硫、真空脫(tuo)氣、爐(lu)(lu)(lu)(lu)外精煉、培(pei)育或變質處理等爐(lu)(lu)(lu)(lu)外處理。熔煉金(jin)屬的常用設備(bei)有電弧爐(lu)(lu)(lu)(lu)、沖天爐(lu)(lu)(lu)(lu)、感應(ying)爐(lu)(lu)(lu)(lu)、反射爐(lu)(lu)(lu)(lu)、電阻爐(lu)(lu)(lu)(lu)等。

　　常(chang)用的裝載機(ji)配重(zhong)混(hun)(hun)(hun)(hun)砂(sha)設備有輪式混(hun)(hun)(hun)(hun)砂(sha)機(ji)、逆流式混(hun)(hun)(hun)(hun)砂(sha)機(ji)、葉片槽式混(hun)(hun)(hun)(hun)砂(sha)機(ji)。后者是為(wei)了混(hun)(hun)(hun)(hun)合(he)化學硬砂(sha)而修訂的，連續混(hun)(hun)(hun)(hun)合(he)，速度快(kuai)。裝載機(ji)配重(zhong)塊造型造芯是根據裝載機(ji)配重(zhong)工藝的要求，修改造型方法(fa)，在(zai)準備造型材料的基礎上(shang)進行的。

　　裝(zhuang)(zhuang)載機(ji)配重鑄件精(jing)度(du)生產過程的經濟優(you)點主要依賴于該(gai)工序(xu)，常用的砂型(xing)(xing)造型(xing)(xing)造芯設備有(you)高、中、低壓造型(xing)(xing)機(ji)、拋砂機(ji)、無(wu)箱(xiang)注塑機(ji)、注塑芯機(ji)、冷和熱芯箱(xiang)機(ji)等。在許多現代(dai)化的裝(zhuang)(zhuang)載機(ji)配重廠(chang)，造型(xing)(xing)造芯已經機(ji)械(xie)化或(huo)自動(dong)化。

　　例如配重鐵砂(sha)(sha)、鑄件砂(sha)(sha)型粘接劑(ji)和(he)其他(ta)輔助材(cai)料(liao)，由它們調合(he)而成的(de)鑄件砂(sha)(sha)、芯(xin)砂(sha)(sha)、涂料(liao)等(deng)統稱為造型材(cai)料(liao)，裝載機(ji)配(pei)重造型材(cai)料(liao)而準備的(de)任務是根據(ju)鑄件的(de)要(yao)求、金屬的(de)性質，選擇原砂(sha)(sha)、粘接劑(ji)和(he)輔助材(cai)料(liao)，將(jiang)它們成比例地混合(he)。