根據裝載機配重的方法不同，鑄模準備內容也不同。以砂型裝載機配重鐵為例，鑄型準備中包含造型材料準備和造型造芯兩個方面的工作。砂型重錘鐵中用于造型造芯的原材料，例如配重鐵砂(sha)、鑄(zhu)件(jian)(jian)砂(sha)型粘接(jie)劑(ji)和(he)其他輔助材(cai)料(liao)，由它們調合而(er)成的(de)鑄(zhu)件(jian)(jian)砂(sha)、芯砂(sha)、涂料(liao)等統稱為造型材(cai)料(liao)，裝載機配重造型材(cai)料(liao)而(er)準備的(de)任務是根據鑄(zhu)件(jian)(jian)的(de)要求、金屬的(de)性質，選擇(ze)原砂(sha)、粘接(jie)劑(ji)和(he)輔助材(cai)料(liao)，將它們成比(bi)例(li)地混合。　　

裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程，包括冶煉過程在內，澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此，在裝載機配重塊熔(rong)煉(lian)中進行以質(zhi)量管理為(wei)目的(de)(de)的(de)(de)檢測試驗，液(ye)(ye)態金屬(shu)達(da)到(dao)各規(gui)定指標(biao)后才可允許澆注。有(you)時，為(wei)了達(da)到(dao)高要求，裝載機(ji)配重塊金屬(shu)液(ye)(ye)從爐(lu)(lu)中出來后，還(huan)需要經過脫硫、真(zhen)空脫氣、爐(lu)(lu)外精煉(lian)、培育(yu)或變(bian)質(zhi)處(chu)(chu)理等爐(lu)(lu)外處(chu)(chu)理。熔(rong)煉(lian)金屬(shu)的(de)(de)常用設(she)備有(you)電(dian)弧(hu)爐(lu)(lu)、沖天爐(lu)(lu)、感應爐(lu)(lu)、反射爐(lu)(lu)、電(dian)阻爐(lu)(lu)等。

　　常(chang)用的(de)(de)裝載機(ji)配(pei)重(zhong)(zhong)混(hun)(hun)砂設備(bei)有輪式(shi)(shi)(shi)混(hun)(hun)砂機(ji)、逆流式(shi)(shi)(shi)混(hun)(hun)砂機(ji)、葉片槽式(shi)(shi)(shi)混(hun)(hun)砂機(ji)。后者是為了混(hun)(hun)合(he)化學(xue)硬(ying)砂而修訂的(de)(de)，連續混(hun)(hun)合(he)，速度快。裝載機(ji)配(pei)重(zhong)(zhong)塊造(zao)(zao)(zao)型造(zao)(zao)(zao)芯是根(gen)據裝載機(ji)配(pei)重(zhong)(zhong)工藝的(de)(de)要求，修改造(zao)(zao)(zao)型方法，在準備(bei)造(zao)(zao)(zao)型材(cai)料的(de)(de)基礎上進行的(de)(de)。

　　裝(zhuang)載(zai)機配(pei)重(zhong)(zhong)鑄(zhu)件精度生產過程的(de)經濟優點主要依賴于該工序(xu)，常用(yong)的(de)砂型(xing)造型(xing)造芯(xin)設備有高、中、低壓(ya)造型(xing)機、拋砂機、無箱注塑(su)機、注塑(su)芯(xin)機、冷和(he)熱芯(xin)箱機等(deng)。在許多現代化的(de)裝(zhuang)載(zai)機配(pei)重(zhong)(zhong)廠，造型(xing)造芯(xin)已經機械化或自動化。