配重鐵金屬是指在叉車配重鐵的生產中用(yong)于澆鑄(zhu)鑄(zhu)件的金(jin)(jin)屬(shu)材料。它是一種以金(jin)(jin)屬(shu)元素為主要成分并添加(jia)其他金(jin)(jin)屬(shu)或非(fei)金(jin)(jin)屬(shu)元素組成的合(he)(he)金(jin)(jin)。通常稱為叉(cha)車配重鐵合(he)(he)金(jin)(jin)，主要有鑄(zhu)鐵，鑄(zhu)鋼和配重鐵非(fei)鐵合(he)(he)金(jin)(jin)。

　　一(yi)(yi)些叉(cha)車(che)配重鑄件必須進行鑄件后處理，例如熱處理和(he)粗加工。叉(cha)車(che)配重鐵(tie)(tie)是一(yi)(yi)種相(xiang)對經濟的(de)(de)(de)毛坯成型方法，對于(yu)形狀復雜的(de)(de)(de)零件更能顯(xian)示其經濟性(xing)。此(ci)外，叉(cha)車(che)配重鐵(tie)(tie)部件的(de)(de)(de)尺寸和(he)重量具(ju)有廣泛的(de)(de)(de)適(shi)應(ying)性(xing)，金屬的(de)(de)(de)種類不受限制(zhi)，盡管這些部件具(ju)有一(yi)(yi)般的(de)(de)(de)機械性(xing)能，但(dan)它(ta)們(men)也具(ju)有諸如耐腐蝕和(he)減震(zhen)的(de)(de)(de)綜(zong)合性(xing)能。

　　叉車配重定制塊(kuai)在施(shi)工實際應(ying)用中應(ying)注(zhu)意以下幾點

　　1、選擇并安裝

　　叉(cha)車(che)(che)配(pei)重(zhong)(zhong)的(de)(de)重(zhong)(zhong)量(liang)(liang)(liang)，重(zhong)(zhong)心的(de)(de)位置以及(ji)后(hou)懸的(de)(de)量(liang)(liang)(liang)由(you)車(che)(che)輛(liang)的(de)(de)總體布局決(jue)定(ding)。配(pei)重(zhong)(zhong)的(de)(de)質(zhi)量(liang)(liang)(liang)選擇主要考慮叉(cha)車(che)(che)的(de)(de)滿載(zai)堆疊(die)和滿載(zai)時(shi)的(de)(de)縱(zong)向穩定(ding)性。配(pei)重(zhong)(zhong)的(de)(de)質(zhi)量(liang)(liang)(liang)直接(jie)影響叉(cha)車(che)(che)前后(hou)平衡的(de)(de)保護系數(shu)，是決(jue)定(ding)叉(cha)車(che)(che)保護系數(shu)的(de)(de)主要參(can)數(shu)。當確(que)定(ding)了(le)叉(cha)車(che)(che)配(pei)重(zhong)(zhong)的(de)(de)總質(zhi)量(liang)(liang)(liang)G時(shi)，即以后(hou)軸為基準，根據配(pei)重(zhong)(zhong)在框(kuang)架(jia)上的(de)(de)組(zu)裝形(xing)式，準確(que)地(di)確(que)定(ding)了(le)配(pei)重(zhong)(zhong)的(de)(de)安裝尺寸。

　　2、通風孔

　　由于(yu)熱平衡是叉(cha)(cha)車的(de)(de)(de)一(yi)個非常重要的(de)(de)(de)參數，差的(de)(de)(de)散(san)熱性(xing)能很(hen)容易導(dao)(dao)致發動(dong)機冷卻水溫度過高(gao)，從而影響叉(cha)(cha)車的(de)(de)(de)性(xing)能。因此，叉(cha)(cha)車配重孔(kong)、通風(feng)管和(he)氣流引導(dao)(dao)的(de)(de)(de)位置(zhi)非常重要。通風(feng)孔(kong)的(de)(de)(de)開度越高(gao)，散(san)熱量越大;通風(feng)孔(kong)和(he)散(san)熱器之(zhi)間(jian)的(de)(de)(de)圓形過渡(du)部分用于(yu)引導(dao)(dao)氣流并改善散(san)熱性(xing)能。