裝載機配重是以固定(ding)形式復現量值的測量器具。它的特點如(ru)下(xia)：

　　1、本身直接復現了單位量值，即配重塊的(de)標稱值(zhi)就(jiu)是單位(wei)(wei)量(liang)值(zhi)的(de)實際大小，如量(liang)塊(kuai)本身就(jiu)復現了長度量(liang)的(de)單位(wei)(wei)。

　　2、在結構上一(yi)般沒有測量機構，沒有指示器或(huo)運(yun)動(dong)著的元部件。如量塊只是復現單位量值的一(yi)個(ge)實物。

　　3、由(you)于沒有測(ce)(ce)量機構，如不(bu)依賴(lai)其他配用的(de)測(ce)(ce)量器具，就(jiu)不(bu)能直接(jie)測(ce)(ce)出被測(ce)(ce)量值。例如量塊(kuai)要配用干涉儀、光(guang)學計。因此它是一種被動式測(ce)(ce)量器具。

　　起重機配重其用途分為三類：

　　1、標(biao)準配(pei)重塊(kuai)。指用作(zuo)測量(liang)或檢定標(biao)準的(de)配(pei)重塊(kuai)。如量(liang)塊(kuai)、多面棱體、表(biao)面粗糙度(du)比較(jiao)樣塊(kuai)等。

　　2、通用配重塊。一(yi)般指由配重塊廠(chang)統(tong)一(yi)制造的通用性配重塊。如直尺、平板、角度(du)塊、卡尺等(deng)。

　　3、定制(zhi)(zhi)配(pei)重(zhong)(zhong)塊(或稱非標(biao)配(pei)重(zhong)(zhong)塊)。指為檢測(ce)工件(jian)某一參數而設計制(zhi)(zhi)造的配(pei)重(zhong)(zhong)塊。如(ru)內外溝槽(cao)卡(ka)尺(chi)、鋼絲繩(sheng)卡(ka)尺(chi)、步距規等。

　　平衡(heng)(heng)重(zhong)(zhong)的質量直接影響到叉車(che)(che)前、后平衡(heng)(heng)的保護系數(shu)，是(shi)決(jue)定叉車(che)(che)保護系數(shu)的主(zhu)要參數(shu)。當平衡(heng)(heng)重(zhong)(zhong)的總質量G定下來(lai)后，即以后橋(qiao)為基準(zhun)，根據車(che)(che)架(jia)上平衡(heng)(heng)重(zhong)(zhong)的裝配形式，準(zhun)確明(ming)確平衡(heng)(heng)重(zhong)(zhong)的安裝尺寸(cun)。叉車(che)(che)尾架(jia)上部外側有2個倒置的V形懸(xuan)掛塊(kuai)，將(jiang)平衡(heng)(heng)重(zhong)(zhong)用2條螺栓固定在其上。