裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程，包括冶煉過程在內，澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此，在裝載機配重塊熔煉中進行以質量管理為目的的檢測試驗，液態金屬達到各規定指標后才可允許澆注。有時，為了達到高要求，裝載機配重塊金屬(shu)液從爐(lu)中出來后，還(huan)需(xu)要(yao)經過脫硫、真空脫氣、爐(lu)外(wai)精(jing)煉(lian)、培育或(huo)變質(zhi)處理(li)等(deng)爐(lu)外(wai)處理(li)。熔(rong)煉(lian)金屬(shu)的常用設備有電弧爐(lu)、沖天爐(lu)、感應(ying)爐(lu)、反(fan)射爐(lu)、電阻爐(lu)等(deng)。

　　常用的(de)(de)裝載機(ji)配(pei)重混(hun)砂設(she)備(bei)(bei)有(you)輪式混(hun)砂機(ji)、逆流式混(hun)砂機(ji)、葉片(pian)槽式混(hun)砂機(ji)。后者是為了混(hun)合化學硬砂而修(xiu)(xiu)訂的(de)(de)，連續混(hun)合，速(su)度快。裝載機(ji)配(pei)重塊造型造芯是根(gen)據裝載機(ji)配(pei)重工藝的(de)(de)要求，修(xiu)(xiu)改造型方法(fa)，在準備(bei)(bei)造型材料的(de)(de)基礎上(shang)進(jin)行(xing)的(de)(de)。

　　裝載(zai)機(ji)(ji)配重鑄件精(jing)度生(sheng)產過程的(de)經濟優(you)點主要依賴于該工(gong)序，常用的(de)砂型造(zao)(zao)型造(zao)(zao)芯(xin)(xin)設(she)備(bei)有(you)高、中、低壓造(zao)(zao)型機(ji)(ji)、拋砂機(ji)(ji)、無箱注(zhu)塑機(ji)(ji)、注(zhu)塑芯(xin)(xin)機(ji)(ji)、冷和熱(re)芯(xin)(xin)箱機(ji)(ji)等。在(zai)許多現代化的(de)裝載(zai)機(ji)(ji)配重廠，造(zao)(zao)型造(zao)(zao)芯(xin)(xin)已經機(ji)(ji)械化或自(zi)動化。

　　例如配重鐵砂、鑄(zhu)件砂型(xing)粘接(jie)劑和其(qi)他(ta)輔助材(cai)料，由(you)它們(men)(men)調(diao)合而成(cheng)的鑄(zhu)件砂、芯砂、涂料等統稱為造型(xing)材(cai)料，裝載機配重造型(xing)材(cai)料而準備的任務(wu)是根(gen)據鑄(zhu)件的要(yao)求、金屬的性質，選擇(ze)原砂、粘接(jie)劑和輔助材(cai)料，將(jiang)它們(men)(men)成(cheng)比例地(di)混(hun)合。